在小鹏 MONA L03 中国首秀发布会结束后，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏，车型产品高级总监杨光，以及小鹏 MONA 车主兼代言人欧阳娜娜与媒体进行了交流。
今年 6 月，联合国正式公布了名为 ADS GTR 的全球自动驾驶技术法规，其中中国是该法规的主要制定者之一。
何小鹏指出，中国在智能辅助驾驶技术以及相关法律法规的制定方面均处于世界领先地位。联合国发布的自动驾驶法规涵盖了 L2 至 L5 级别，其中 L2 级别的内容具有普遍适用性。这意味着，从今年 12 月起，中国现有的 L2 智能辅助驾驶技术将可以在全球范围内应用。这对小鹏汽车拓展国际市场将是一个重大利好。
他回顾称，在今年的全国两会上，他曾提出一项建议，希望中国能够加速智能辅助驾驶的发展，直接从 L2 级别跨越 L3，迈向 L4 和 L5 级别。何小鹏坦言，两年前他曾对 L4 和 L5 级别自动驾驶的实际落地持怀疑态度。然而，近两年人工智能，包括物理人工智能，在自动驾驶领域的巨大推动作用让他深信，未来 3 到 5 年内，不仅 L4 级别的自动驾驶将实现落地，甚至 L5 级别的自动驾驶也有望实现，届时车辆将能在各种场景下实现安全、流畅且高效的运行。他认为，这一发展速度将超出所有人的预料。
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Lorenzo Peterson
15th August, 2019 at 01:25 pm